本格派ま！ 値下げ¥東北新幹線東京-新青森全線開業記念E 2系はやて高架レールセット 鉄道模型 - udm.aed-cm.org.
773回('11) 不満の残る東北新幹線(八戸～新青森)乗りつぶし | 『乗り鉄』中心ブログ(踏破編).
東北新幹線】整備新幹線区間（盛岡～新青森）を最高速度260→320km/h引き上げへ 北海道新幹線札幌延伸時に所要時間短縮で航空機に対抗か？ | Japan-Railway.com.
JR東日本、東北新幹線の盛岡駅～新青森駅間の最高速度を260km/hから320km/hに - トラベル Watch.
北陸新幹線の延伸ルート決着 どんな業界に影響？ | 就活ニュースペーパーｂｙ朝日新聞 - 就職サイト あさがくナビ.
北海道新幹線の概要｜北海道新幹線｜企業｜JR北海道- Hokkaido Railway Company.
なぜ乗換え無し？】新幹線単独駅の七戸十和田駅 廃止された南部縦貫鉄道 | Pass-case.com.
新青森―新函館北斗間が3月26日開業、北海道新幹線 | 日経クロステック（xTECH）.
東北新幹線・盛岡～新青森間の320km/h化工事に着手 上野～大宮間は来春アップへ | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】.
東北新幹線 が全線開業 八戸⇔新青森間が12月4日営業開始 2010年12月4日.
買取り実績 値下げ¥東北新幹線東京-新青森全線開業記念E 2系はやて高架レールセット fawe.org.
東北新幹線・盛岡～新青森「320km/h運行」の未来像。東京～札幌4時間半へ | タビリス.
東北新幹線スピードアップ決定！(盛岡－新青森の320km/h化).
東北新幹線八戸延伸時のポスター : Project JRS公式ブログ.
東北新幹線盛岡～新青森間、最高速度260km/h→320km/hへ 計画概要まとまる 上野～大宮間も130km/hに引き上げ | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル.
ペパるネット | JR東日本 E2系 新幹線 「200系復刻色」.
JR東、東北新幹線盛岡～新青森間の最高時速を320キロへ向上 - 鉄道コム.
祝・全線開通、東北新幹線試乗ルポ：時事ドットコム.
新線試乗記－東北新幹線、新青森延伸＋レールバス見学: 地図と鉄道のブログ.
マーケット E2系はやて 高架レールセット 車両のみ fawe.org.
ＪＲ東日本・東北新幹線(東京－新青森) - ROOM-P「のりてつウェブ」.
東北新幹線 高館トンネル他1,2 | 実績紹介:山岳トンネル | 戸田建設.
白い雲 – 弁護士 伊藤茂昭 » Blog Archive » 東北新幹線新青森開通試乗会.
東北新幹線の最高速度、260kmが320kmに。盛岡～新青森 - Impress Watch.
東北新幹線開業から40年あまり、新青森駅弁「津軽の弁当 お魚だらけ」がいま、評価される理由（ニッポン放送） - Yahoo!ニュース.
東北新幹線開業40年 一番列車の運転士は語る | NHK | ビジネス特集.
東北新幹線新青森駅延伸開業によるダイヤ改正で廃止された特急「かもしか」の写真素材 [38837166] - PIXTA.
東北新幹線開業40周年記念号」、E2系（200系カラー）で運転 | 鉄道ホビダス.
北海道新幹線特集 | 十勝毎日新聞電子版－Tokachi Mainichi News Web.
新幹線の新青森延伸関連のニュース 使い勝手がよかった「青森函館フリーきっぷ」が廃止に | ツーリズムラボ 北杜の窓.
積水化成品、新開発の融雪パネルが東北新幹線・新青森駅などに採用 | レスポンス（Response.jp）.
時代を語る・伊藤次男（２３）新幹線と不思議な縁｜秋田魁新報電子版.
朝日新聞デジタル：八戸から新青森までが延伸開業。新青森駅を出発する一番列車＝２０１０年１２月４日 - 東北新幹線開業３０年（16/32） - フォトギャラリー.
東北新幹線の青森延伸で 地元が密かに恐れる「ストロー現象」: J-CAST ニュース【全文表示】.
北海道新幹線、どこまで時間短縮できるか 第2青函トンネル構想も｜札幌クリップ.
どこかにビューーンで「#行くぜ、東北」』青森市内(青森県)の旅行記・ブログ by Tokyo 634さん【フォートラベル】.
東北新幹線全線開業5周年 | 鉄道写真家 衣斐 隆 : ebitks-photo blog.
東北新幹線スピードアップへ 盛岡～新青森 最高時速260kmから320kmに (2020年10月6日) - エキサイトニュース.
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